Krovinių draudimas
Krovinių draudimas yra viena iš draudimo rūšių, kuria siekiama apsaugoti krovinio savininkų turtinius interesus, kai nuostoliai atsiranda dėl įvairių rūšių incidentų krovinių pervežimo metu. Draudimo apsauga įsigalioja nuo to momento, kai apdraustos prekės yra gabenamos draudimo sutartyje nurodytu vežimu iš tos vietos, kurioje jos buvo laikomos, iki draudimo sutartyje nurodytos iškrovimo vietos.
Dažniausiai užduodami klausimai
Kodėl verta kreiptis dėl papildomo draudimo?
Krovinio draudimas apima visą krovinio vertę.
Draudikas padengia papildomas išlaidas, susijusias su krovinio išsaugojimu, papildomą saugojimą ar perkrovimą.
Jei krovinys nėra apdraustas krovinio draudimu, taikoma tik standartinė vežėjų ir ekspeditorių atsakomybė, o ji yra ribota.
Draudikas padengia papildomas išlaidas, susijusias su krovinio išsaugojimu, papildomą saugojimą ar perkrovimą.
Jei krovinys nėra apdraustas krovinio draudimu, taikoma tik standartinė vežėjų ir ekspeditorių atsakomybė, o ji yra ribota.
Kokia yra vežėjo atsakomybė?
Tarptautinio krovinių vežimo keliais metu vežėjo atsakomybę reglamentuoja CMR konvencija, priimta 1956 m. Ženevoje.
Vežėjo atsakomybė ribojama iki 8,33 SDR * (~ 10 EUR) už bruto kilogramą.
Oro transportas
Vežant krovinius oru, vežėjo atsakomybę reglamentuoja 1929 m. Varšuvos konvencija. Vežėjo atsakomybė ribojama iki 17 SDR * (~ 21 EUR) už bruto kilogramą.
Jūrų transporto srityje vežėjo atsakomybė reglamentuojama 1968 m. Hagos taisyklėse. Vežėjo atsakomybė ribojama iki 2 SDR * (~ 2,5 EUR) už bruto kilogramą arba 666,67 SDR * (~ 800 EUR) už konteinerį.
Geležinkelių transporto srityje vežėjo atsakomybę reglamentuoja 1951 m. Susitarimas dėl tarptautinio krovinių vežimo geležinkeliu (SMGS). Vežėjo atsakomybė ES yra ribota (~ 20 EUR) už bruto kilogramą, MIS, vežėjas yra atsakingas už visas krovinių gabenimo išlaidas.
* 1 SDR = 1,24 EUR
Vežėjo atsakomybė ribojama iki 8,33 SDR * (~ 10 EUR) už bruto kilogramą.
Oro transportas
Vežant krovinius oru, vežėjo atsakomybę reglamentuoja 1929 m. Varšuvos konvencija. Vežėjo atsakomybė ribojama iki 17 SDR * (~ 21 EUR) už bruto kilogramą.
Jūrų transporto srityje vežėjo atsakomybė reglamentuojama 1968 m. Hagos taisyklėse. Vežėjo atsakomybė ribojama iki 2 SDR * (~ 2,5 EUR) už bruto kilogramą arba 666,67 SDR * (~ 800 EUR) už konteinerį.
Geležinkelių transporto srityje vežėjo atsakomybę reglamentuoja 1951 m. Susitarimas dėl tarptautinio krovinių vežimo geležinkeliu (SMGS). Vežėjo atsakomybė ES yra ribota (~ 20 EUR) už bruto kilogramą, MIS, vežėjas yra atsakingas už visas krovinių gabenimo išlaidas.
* 1 SDR = 1,24 EUR
Kaip apdrausti krovinį?
Our company works according to the principle of individual approach to every client. This method lets us to get success in problems of all levels.
Kas yra franšizė?
123
Ką daryti, jei prekės atvyko sugadintos?
456
Kas yra tinkama pakuotė?
789
Kas yra netinkama pakuotė?
135
Mes pasiruošę pasiūlyti visą sandėlio paslaugų spektrą, sutelkdami dėmesį į jūsų užduotį
Saugumas
Visi mūsų kroviniai eina per A klasės tranzito terminalą.
Plačios galimybės
Paruošta pasiūlyti šias paslaugas:
- žymėjimas EAC
- perpakavimas
- sverimas
- fotografavimas
- žymėjimas EAC
- perpakavimas
- sverimas
- fotografavimas
Kainas
Tikimasi, kad sandėliavimo paslaugos Lietuvoje yra gana prieinamos.
Spustelėdami mygtuką jūs sutinkate su asmens duomenų tvarkymu ir sutinkate su privatumo politika
Jei turite klausimų, susisiekite su mumis bet kuriuo patogiu būdu:
E-mail:info@asinara.lt
Telefonas: +370 520 77 955
Socialiniai tinklai: Facebook | Instagram | Youtube
E-mail:info@asinara.lt
Telefonas: +370 520 77 955
Socialiniai tinklai: Facebook | Instagram | Youtube
© All Right Reserved. ASINARA UAB
